Недавно правительство России приняло постановление, сокращающее контрольно-надзорные мероприятия, чтобы облегчить жизнь бизнесу. Но есть сферы общественных интересов, в которых такое сокращение недопустимо. Одна из них — сфера сохранения культурного наследия.
Публикуем совместное обращение Общественного движения «Архнадзор», Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры и сайта «Хранители наследия» к премьер-министру Михаилу Мишустину.
В первой половине апреля меняли баннер на фасадах Чижевского подворья (Никольская улица, 8/1), давно пустующего комплекса зданий, объекта Красной книги Архнадзора. Несколько дней можно было любоваться уже забытой архитектурой: филенчатыми лопатками в простенках, белокаменными карнизами и, конечно, барельефами на углу Богоявленского переулка. На эту тему даже появились публикации.
Трехэтажные торгово-гостиничные корпуса по линиям улицы и переулка построены после 1842 года, когда древнюю аристократическую усадьбу приобрели купцы братья Алексей и Гавриил Васильевичи Чижёвы (Чижовы). Новые корпуса, уличные и дворовые, возникли на месте дома дворян Кусовниковых, известного по Альбомам Казакова и включавшего, вероятно, древние палаты бояр Салтыковых — князей Долгоруковых. В центре двора сохранилась церковь Успения, построенная Салтыковыми в 1693 году как домовая. Новый комплекс получил стилизованное под старину название «Чижевское подворье»; оно же стало урочищным определением церкви (ставшей приходской с 1802 года).
Если ехать на электричке по Ленинградскому направлению, немного не доезжая платформы Останкино, слева можно разглядеть небольшое изящное строение в два этажа с балконом, стоящее вплотную к путям – этакий замок в миниатюре, притаившийся среди сплетений рельсов и упрятанный среди недобитых (до поры) промзон. Местность кругом что сейчас, что в прошлом была обитаема, но кому и зачем понадобилось строить дом вот так – прямо на краю рельсов, чтобы жить под круглосуточный шум поездов?
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно вспомнить историю этих мест, а заодно и кое-что из железнодорожной науки и из жизни российских императоров.
17 февраля 2022 г. на официальном портале нормативно-правовых актов www.regulation.gov.ru был размещён проект федерального закона “О внесении изменений в Градостроительный кодекс и отдельные законодательные акты Российской Федерации”, разработанный Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства России.
Проект предполагает отменить проведение государственной историко-культурной экспертизы при получении разрешения на строительство (исключить п. 2 части 5 статьи. 5.2 Градостроительного кодекса РФ), а также отменить проведение историко-культурной экспертизы на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия, которые затрагивают конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности объекта культурного наследия.
Внесение предложенных изменений представляется особенно опасным в сложившихся условиях большого количества объектов культурного наследия России, находящихся в неудовлетворительном состоянии.
На Волгоградском проспекте, 42 идет снос замечательного произведения позднесоветского модернизма — бывшего Музея Автозавода имени Ленинского комсомола (АЗЛК), выпускавшего знаменитую марку «Москвич».
Здание построено в 1980 году, к 50-летию автозавода, а спроектировано еще в 1975-1978 годах заслуженным архитектором России Юрием Регентовым (1926-2001). Музей автомобилей неожиданно был решен в образе летающей тарелки в алюминиевой облицовке.
Записи
Комментарии
RSS: 
Записи и Комментарии.
Для писем, газет, журналистов и новичков: [email protected]
Все материалы данного сайта охраняются в соответствии с законодательством РФ об авторских и смежных правах.
Любое использование материалов сайта Archnadzor.ru без письменного разрешения редакции запрещается.
Сайт размещён на сервере Digital Ocean за $5 в месяц. Получите в подарок $10 при регистрации по этой ссылке.
© Архнадзор 2007—2025.
